I mezzi di trasporto
Autocarro unificato Bianchi Miles
Origini e sviluppo
Il Miles è stato un autocarro prodotto
dalla Bianchi dal 1938 al 1943.
Fu prodotto dalla Bianchi di Milano solo in versione
militare come "autocarro unificato" per le forze armate a
partire dal 1938, andando a sostituire sulle linee di
produzione il Bianchi Mediolanum. Adottato dal Regio
Esercito, operò specialmente in Africa Settentrionale ed in
Russia. Dopo l'armistizio la Wehrmacht ne requisì 90
esemplari. Nel dopoguerra, ne fu prodotta la versione civile
Cives 46.
Descrizione
È un autocarro medio a cabina semiarretrata, con 3
tonnellate di portata, era a trazione posteriore motorizzato
con un diesel da 4.000 cm³ ad avviamento elettrico.
L'autonomia era di 350 km, con 60 km orari di velocità su
strada.
Versione militare
Oltre all’allestimento normale, fu adottata la versione autofrigorifero (con
cassa refrigerante), l’autobagno (con
docce per le sezioni di bonifica per guerra chimica, ma
utilizzate anche per l’igiene personale), il furgone per
il trasporto di materiale sanitario per il Nucleo Chirurgico
e l’autobus. In Russia
venne utilizzato come trattore per i pezzi da 75/46
contraerei, mentre in Nord Africa venne utilizzato come
veicolo contraereo con l'installazione di pezzi da 20 mm Breda sul cassone. Su 20 esemplari si progettò, senza
seguito, l'installazione di mitragliere contraeree francesi
da 25 mm.
Specifiche tecniche autocarro Bianchi Miles |
|
Costruttore |
Edoardo Bianchi |
Anno di costruzione |
1939 |
Passo e carreggiata |
-; anteriore: 1,704 m, posteriore: 1,642 m |
Dimensioni |
6,05x2,15x2,81 m |
Luce da terra |
- |
Peso a vuoto |
3,500 tonnellate |
Portata utile |
3,00 tonnellate |
Equipaggio |
2 |
Motore |
MDU 35 M 4 cilindri Diesel da 4.849 cm³ su licenza Mercedes |
Potenza del motore |
65 CV a 2.200 giri/min |
Telaio |
a longheroni su due assi |
Traino |
- |
Rimorchio |
- |
Consumo carburante |
- |
Consumo olio |
- |
Velocità |
60 km/h |
Trazione |
posteriore 4×2 |
Marce |
4 marce avanti ed 1 retromarcia con riduttore |
Pendenza massima |
27% |
Alesaggio e corsa |
- |
Rapporto peso/potenza |
- hp/t |
Pressione media effettiva |
- |
Testa cilindri |
- |
Numero e posizione valvole |
- |
Diametro luce valvole |
- |
Basamento |
- |
Albero motore |
- |
Numero e tipo cuscinetti di banco |
- |
Tipo cuscinetti di biella |
- |
Albero distribuzione |
- |
Comando valvole |
- |
Comando distribuzione |
- |
Alimentazione |
- |
Accensione |
avviamento manuale a volano e manovella |
Lubrificazione |
olio |
Raffreddamento |
acqua |
Trasmissione |
- con bloccaggio del differenziale |
Frizione |
- |
Rapporti del cambio |
- |
Ponte posteriore |
- |
Sospensioni |
anteriori: - |
Ammortizzatori |
- |
Freni |
- |
Guida e sterzo |
a destra con volante |
Ruote e pneumatici |
in metallo stampato; pneumatici Artiglio o Tipo Libia |
Impianto elettrico |
- |
Serbatoio carburante |
83 lt |
Pompa carburante |
- |
Autonomia |
350 km su strada; 340 km fuori strada |
Serbatoio lubrificante |
- |
Pompa olio |
- |
Circuito acqua |
- |
Verniciatura |
Grigio verde militare opaco, kaki coloniale |
Esemplari |
- |
Fonte
Wikipedia