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I Mezzi

 

 

 

 

Carro armato Fiat 3000 mod. 21 armato di mitragliatrice. © Nicola Pignato

 

Carro armato Fiat mod. 21 armato di cannone. © Nicola Pignato

 

 

 

 

 

 

Designazione formale: Carro Armato Fiat 3000 A
Costruttori: Fiat

 

Dati Generali Dati Tecnici
 
Quantitą Prodotta oltre 100 Lunghezza (m) 4,17
Periodo di produzione 1921- Larghezza (m) 1,64
Tipologia Carro leggero Altezza (m) 2,19
Carrozzeria - Altezza da terra 0,35
Equipaggio

2*

Peso a vuoto (t) 5,100
Radio ** Peso a pieno carico 5,500
* (capocarro/tiratore-pilota)
* Asta di segnalazione, per carri comando radio RF CR

 

Potenza di fuoco
 
Armamento primario 2 x 6,5 mm S.I.A.* Munizioni 3.840
Velocitą iniziale (m/s) - Peso proietto (kg) -
Brandeggio (gradi) 360° Elevazione (gradi) -26° / +17°
Brandeggio manuale Sistemi ottici

collimatore

Armamento secondario - Munizioni -
* In alternativa 2 mitragliatrici. Fiat mod. 1929 cal. 6,5

 

Mobilitą
 
Motore Fiat 304 Sospensioni 2 balestre 4 carrelli e 8 rulli
Combustibile benzina Ammortizzatori -
N° tempi - Freni leve di direzione e pedale
Cilindri 4 Ruote motrici posteriori
Alesaggio (mm) 105 Cingolo monomaglia
Corsa (mm) 180 Lunghezza totale cingolo -
Cilindrata 6.235 Contatto a terra cingolo -
Potenza max (hp) 50 Larghezza cingolo 0,28
Potenza/peso 11 N° maglie per cingolo 52
Rapporto di compressione - Velocitą su/fuori strada (km/h) 24/10
Giri al minuto 1.700 Autonomia su/fuori strada (km) 95/10 ore
Marce 3 avanti / 1 indietro Consumi (litri/100 km) 9-9,5
Raggio di sterzata (m) 3 Serbatoio carburante (litri) 90+5 ausiliario
Raffreddamento ad acqua Serbatoio olio (litri) -
Impianto elettrico magnete DIXIE Pendenza max superabile 41%
Frizione multidisco Ostacolo verticale (m) 0,60
Trasmissione - Guado (m) 1,10
Riduttore si Trincea (m) 1,50

 

Protezione
 
Dettaglio corazza in mm   Fronte Lato Dietro Cielo/fondo
Scafo 16 16 16 8/6
Sovrastruttura 16 16 - 8/-
Mantello cannone - - - -

 

Tabella di penetrazione
 
Distanza (m) 100 200 400 800 1200 1600 2000 2400
Penetrazione (mm) - - - - - - - -
Tempo percorrenza (sec) - - - - - - - -

 

 

 

 

 

 

 




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