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I Mezzi

 

 

 

 

Carro armato M14/41

 

 

 

 

 

 

Designazione formale: Carro Armato M14/41
Costruttori: Fiat-Ansaldo

 

Dati Generali Dati Tecnici
 
Quantitą Prodotta 1.203 Lunghezza (m) 4,915
Periodo di produzione 1940- Larghezza (m) 2,28
Tipologia Carro medio Altezza (m) 2,37
Carrozzeria - Altezza da terra 0,41
Equipaggio

4*

Peso a vuoto (t) 14,000
Radio RF 1 CA Peso a pieno carico n.d.

* (capocarro/cannoniere/mitragliere/pilota)

 

Potenza di fuoco
 
Armamento primario 1 x 47/32 Munizioni 87
Velocitą iniziale (m/s) * Peso proietto (kg) **
Celeritą di tiro 12/14 colpi min. Gittata (m) 600/7.000
Brandeggio (gradi) 360° Elevazione (gradi) +15° / -12°
Brandeggio manuale/oleodinamico Sistemi ottici

***

Armamento secondario 4 x 8 mm Breda 38 Munizioni 2.592
* 250 la granata normale, 630 la granata perforante (Effetto Pronto)
** Cartoccio granata esplodente Kg 2,860; cartoccio granata perforante (Effetto Pronto) M35 e M 39 Kg 2,065
* cannocchiale di puntamento, 2 periscopi, 1 iposcopio

 

Mobilitą
 
Motore SPA 15T M41 Sospensioni 4 carrelli, 3 rulli sup.
Combustibile diesel Ammortizzatori -
N° tempi - Freni -
Cilindri - Ruote motrici anteriori
Alesaggio (mm) - Cingolo monomaglia
Corsa (mm) - Lunghezza totale cingolo -
Cilindrata 11.140 Contatto a terra cingolo -
Potenza max (hp) 145 Larghezza cingolo 0,26
Potenza/peso - N° maglie per cingolo 84
Rapporto di compressione - Velocitą su/fuori strada (km/h) 32/16
Giri al minuto 1.900 Autonomia su/fuori strada (km) 200/10h
Marce 4 avanti / 1 indietro Consumi (litri/100 km) 800
Raggio di sterzata (m) 4,5 Serbatoio carburante (litri) -
Raffreddamento - Serbatoio olio (litri) 145+35
Impianto elettrico - Pendenza max superabile 100%
Frizione - Ostacolo verticale (m) 0,80
Trasmissione - Guado (m) 1,00
Riduttore si Trincea (m) 2,00

 

Protezione
 
Dettaglio corazza in mm   Fronte Lato Dietro Cielo/fondo
Scafo 42 25 25 15/15
Torretta 42 25 25 15/-
Mantello cannone - - - -

 

Tabella di penetrazione
 
Distanza (m) 100 200 400 800 1200 1600 2000 2400
Penetrazione (mm) - - - - - - - -
Tempo percorrenza (sec) - - - - - - - -

 

 

 

 

 

 

 




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